Awoodda shaqo la'aanta ee hadda suuqa ka jirta waa mid aad u hooseysa, iyadoo hoos timaada leexashada Badda Cas, awoodda hadda jirta ma aha mid ku filan, saameynta leexashadana waa mid muuqata. Iyadoo ay soo kabatay baahida Yurub iyo Ameerika, iyo sidoo kale walaac laga qabo waqtiga leexashada dheer iyo jadwalka raritaanka ee dib u dhaca inta lagu jiro dhibaatada Badda Cas, shixnadaha ayaa sidoo kale kordhiyay dadaalkooda ay ku doonayaan inay dib ugu buuxiyaan kaydka, heerarka guud ee xamuulka ayaa sii kordhi doona. Maersk iyo DaFei, oo ah laba shirkadood oo waaweyn oo maraakiibta qaada, ayaa ku dhawaaqay qorshayaal ay dib ugu kordhinayaan qiimaha bisha Juun, iyadoo qiimaha Nordic FAK uu ka bilaabmayo Juun 1. Maersk waxay leedahay ugu badnaan $5900 weel kasta oo 40 cagood ah, halka Daffy ay qiimaheeda ku kordhisay $1000 ilaa $6000 weel kasta oo 40 cagood ah 15-keeda.
Intaa waxaa dheer, Maersk waxay ku soo rogi doontaa kharash dheeraad ah xilliga Bariga Koonfurta Ameerika laga bilaabo Juun 1 - $2000 weel kasta oo 40 cagood ah.
Iyadoo ay saameeyeen iskahorimaadka juqraafiyeed ee Badda Cas, maraakiibta caalamiga ah ayaa lagu qasbay inay ka weecdaan Cape of Good Hope, taas oo aan kaliya si weyn u kordhinayn waqtiga gaadiidka laakiin sidoo kale caqabado waaweyn ku ah jadwalka maraakiibta.
Safarrada toddobaadlaha ah ee Yurub waxay macaamiisha ku keeneen dhibaatooyin aad u weyn oo ku saabsan inay boos ballansadaan sababtoo ah kala duwanaanshaha cabbirka iyo baaxadda. Ganacsatada Yurub iyo Ameerika ayaa sidoo kale bilaabay inay qorsheeyaan oo ay dib u buuxiyaan kaydka kahor si looga fogaado inay la kulmaan meel cidhiidhi ah xilliga ugu sarreeya ee Luulyo iyo Agoosto.
Qof mas'uul ka ah shirkad rarida xamuulka ayaa yiri, "Heerarka xamuulka ayaa bilaabaya inuu mar kale kor u kaco, xitaa ma qabsan karno sanduuqyada!" "Yaraanta sanduuqyada" asal ahaan waa yaraanta booska.
Waqtiga boostada: Maajo-25-2024